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目前使用的鋼托輥，其管體為有焊接縫鋼管及無縫鋼管2種.作為單個零件，托輥管體幾乎不會失效，其使用壽命很長，***性很高.然而，通過對托輥的***分析得知，作為托輥管體的鋼管雖然不容易斷裂，但作為托輥管體，其同軸(Shaft)度、直線度、徑向圓跳動等精度往往達不到托輥的技術要求從這個意義上講，鋼管制作的托輥管體容易失效，這是鋼托輥性能差的固有原因.鋼托輥的軸承座也有2類：

①鑄鐵軸承座;

②沖壓軸承座.鑄鐵軸承座重量大，制造成本高，鑄造缺陷及加工質量易產生偏心誤差，增加托輥(支撐輸送帶和物料重量)（gǔn)的運行阻力.沖壓軸承座雖然重量有所減輕，但它與托輥管體焊接后，同軸度精度難以保證，這是影響托輥性能的另一個主要因素.另外，在腐蝕介質的作用下，托輥的鋼管體內壁便會與介質元素的原子發生化學反應生成金屬氧化物等，這些氧化物容易進入軸承，導致（使產生，促成）托輥過早失效.鋼托輥過早失效的原因是其本身固有的.為了從根本上解決托輥過早失效的問題，本文擬以酚醛復合材料取代鋼托輥的管體及軸承座，并對酚醛復合材料的組分及性能進行試驗研究.

關鍵詞：大傾角擋邊輸送帶；波狀擋邊輸送帶